三菱电机中央空调单台内机不制冷(中央空调内机不制冷)

发布日期:2024-05-08 18:41:35 更新时间:2024-11-22 02:07:10 浏览次数:4699  

中央空调内机不制冷

一、感官检查法:

三菱电机中央空调单台内机不制冷(中央空调内机不制冷)

1.压缩机运转状态:

①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑,加速磨损而不能传递动力。

②压缩机内部是否有噪声。

噪声可能是由于损坏的内部零件造成的,内部磨损就不能有效压缩。

③压缩机离合器是否打滑。

2.冷凝器及风扇状态:

①冷凝器散热片是否被尘土覆盖

如果冷凝器散热片被尘土覆盖,冷凝器的效率就会大大降低。

②冷凝器风扇是否运转良好。

3.鼓风机风扇运转状态

使风机在“低、中、高”三速度下运转,若有异响或电动机运转不良,则应进行维修或更换,否则送风气流不足。

4.制冷剂液量的检查

①通过观察窗如看到大量气泡,说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水,使其冷却,在观察窗口仍见不到泡沫,说明制冷剂过量。

②检查各装置连接处和接缝是否有油污

在连接处或接缝有油污,表明该处有制冷剂泄漏,应重新坚固或更换有关零件。(可用检漏仪测漏)

5.暖通阀或热控风挡是否关闭,其他风挡调节是否正常

(注:若压缩离合器不能吸合,鼓风机风扇不能运转,冷凝器风扇不能运转等等,应先进入相关电气系统检查,如继电器、传感器、电路断路或短路,控制单元等)。

二、仪表检测法

这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关,在停机状态下,将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上,并利用制冷装置中的制冷剂压力,排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态(约6kg/cm2)起动发动机,维持在150rpm,鼓风机转速设在最高档,冷气设定在最大位置,处于“再循环”状态。正常读数为:

低压端 高压端

R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2

R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2

1.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低,通过观察孔可见气泡。

原因:制冷循环漏气;制冷剂没有定期补足。

处理:用测漏仪测漏,并进行修理,补足制冷剂。

2.低压侧压力表指示负压,高压侧指示比正常值低,储液罐/干燥器前后管路有温差,严重时,储液罐/干燥器后管路有霜。

原因:膨胀阀或低压管路阻塞,储液罐/干燥器或高压管路阻塞;膨胀阀压力泡漏气,针阀完全关闭。

处理:清除或更换相关部件和储液罐/干燥器,若压力泡漏气,更换膨胀阀。

3.高、低压两侧,压力表均指示比标准值高,冷凝器排出侧不热。

原因:制冷剂填充过量。

处理:排出多余制冷剂,使压力达标。

4.在高、低压两侧,压力表均指示比正常值高,但停机后,高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。

原因:制冷循环中混入空气(抽空不够或填充时有空气进入)。

处理:重新抽空加注,如仍有上述症状,更换储液罐/干燥器及压缩机油。

5.高、低压侧压力表均指示比正常值高,低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。

原因:膨胀阀失效(针阀开启过宽);膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。

处理:检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。

6.低压侧压力高,高压侧压力低,停机后,两侧压力立即趋于平衡。

原因:压缩机阀、活塞或活塞环损坏,不能有效压缩。

处理:更换压缩机。

7.在低压与高压两侧,压力表指示值波动。

原因:由于干燥器超饱合,制冷剂中的湿气不能去除,使膨胀阀中的针阀冻结,引起冰堵,当制冷剂不再循环时,冰被周转热量解冻再冻结成冰,这一过程反复循环。

处理:更换储液罐/干燥器及压缩机油,重新抽真空加注。

哪是因为内机和外机配得相差太大,总的来说,外机配得比内机小太多,所以你在全外的时候,最后一台机子就是不能达到正常的效果,这是没办法的,除非你更换外机,但哪个成本太高,见意:

1、所有内机不要全外,哪样的话机子就能正常工作,达到预算的效果。

2、加一台一拖一的机子。这是最好的方案。

3、更换室外机,加大,但哪样成本太高了,没必要。

流量有问题吧,去找给你设计的那个人吧

机器没问题没有安装好,找安装技工可以解决。流量不均,可能是到这台内机的分歧管没有选好。

1、电源电压问题

电源电压问题也是导致中央空调室外机启不动一个原因,如果是电源问题导致室外机不启动,就需要注意观察室外机是否有工作声音(包括室外机风扇和压缩机),日股压缩机没有启动,就要检查电源是不是正常。电压问题就要检查外机电源是不是有电或者电压是不是达到额定电压。如果不是电压低的原因就要检查室内、外机连接是否接对,导线是否老化,室内机主板接线是否正确,否则更换内机主板。

2、冷凝器出故障:

一般中央空调出现了故障多半就是冷凝器受损,室外冷凝器也是有它自己的自我保护系统,当没有定期给它清洁时,它就会启动自己的保护系统,导致空调室外机不工作。所以为了引起不必要的麻烦我们尽可能的定时去清理它,做好室外机清洁工作也很有必要。

三菱电机中央空调一台内机有故障其它空调能开吗

可以的吧,你是内机故障 又不是外机故障!

不一定,首先要看一下是内机的问题还是外机。

室内机组控制系统错误(内存错误等) e0、e3: 遥控器 传输错误 e1、e2: 遥控器控制基板错误 室外机组故障检测(详细情况请检查室外控制基板的led显示。至于室外机组,请参阅室外机组故障代码) e9(无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数:1次): 室内/室外机组通讯错误 up(无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数:2次): 压缩机过流中断 u3、u4(无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数:3次): 室外机组热敏电阻开路/短路 uf(无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数:4次): 压缩机过流中断(压缩机被锁定时) u2(无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数:5次): 排气温度异常高(49℃)/制冷剂不足 u1、ud(无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数:6次): 高压压力异常/过热保护运行 u5(无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数:7次): 散热片温度异常 u8(无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数:8次): 室外机组送风机保护停止运行 u6(无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数:9次): 压缩机过流中断/动力模块异常 u7(无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数:10次): 因过低的排气温度而产生极度过热的异常情况 u9、uh(无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数:11次): 过压或负压等异常情况,及向主电路发送异常同步信号/电流传感器错误 others(无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数:14次)

可以的吧,你是内机故障 又不是外机故障!

不一定,首先要看一下是内机的问题还是外机。

三菱电机中央空调单台内机不制冷(中央空调内机不制冷)

室内机组控制系统错误(内存错误等) e0、e3: 遥控器 传输错误 e1、e2: 遥控器控制基板错误 室外机组故障检测(详细情况请检查室外控制基板的led显示。至于室外机组,请参阅室外机组故障代码) e9(无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数:1次): 室内/室外机组通讯错误 up(无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数:2次): 压缩机过流中断 u3、u4(无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数:3次): 室外机组热敏电阻开路/短路 uf(无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数:4次): 压缩机过流中断(压缩机被锁定时) u2(无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数:5次): 排气温度异常高(49℃)/制冷剂不足 u1、ud(无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数:6次): 高压压力异常/过热保护运行 u5(无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数:7次): 散热片温度异常 u8(无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数:8次): 室外机组送风机保护停止运行 u6(无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数:9次): 压缩机过流中断/动力模块异常 u7(无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数:10次): 因过低的排气温度而产生极度过热的异常情况 u9、uh(无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数:11次): 过压或负压等异常情况,及向主电路发送异常同步信号/电流传感器错误 others(无线遥控器蜂鸣器发出声音/运行指示灯闪烁次数:14次)

三菱中央空调一路不制冷

不制冷原因很多,

可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。

压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。

高压过高过热的原因及排除:

1,制冷剂过多。适当减少制冷剂量。

2,散热不良。检查冷凝管是否有尘垢,清洗冷凝器。

3,管路系统堵塞。参照压力表判断、排除,重新系统处理。

4,蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小,系统压力及温度失恒,清洗蒸发器或滤网。

5,缺氟也有可能。缺氟时,压缩机排气温度会过热,使过热负载保护开关跳脱。

电路方面的问题则是:

1,控制电路板故障。

2,温度传感器过载,信息错误。

3、电源接线松脱、接触不良。

4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。

资讯不足,只能这样分析,还有很多其他的可能,

建议找专业维修人员检查看看。

希望能帮到您,满意请采纳。谢谢...

三菱的空调本来效果就不好,设备有很多问题

不制冷原因很多,

可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。

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1,制冷剂过多。适当减少制冷剂量。

2,散热不良。检查冷凝管是否有尘垢,清洗冷凝器。

3,管路系统堵塞。参照压力表判断、排除,重新系统处理。

4,蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小,系统压力及温度失恒,清洗蒸发器或滤网。

5,缺氟也有可能。缺氟时,压缩机排气温度会过热,使过热负载保护开关跳脱。

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1,控制电路板故障。

2,温度传感器过载,信息错误。

3、电源接线松脱、接触不良。

4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。

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3,管路系统堵塞。参照压力表判断、排除,重新系统处理。

4,蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小,系统压力及温度失恒,清洗蒸发器或滤网。

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电路方面的问题则是:

1,控制电路板故障。

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3、电源接线松脱、接触不良。

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2,温度传感器过载,信息错误。

3、电源接线松脱、接触不良。

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